Чи пішла епоха високої сировини та вантажів?
Нещодавно з’явилася новина про те, що сировина падає знову і знову, і світ почав вступати в цінову війну. Чи буде хімічний ринок цього року?
30% знижки на відвантаження! Вантаж нижче до епідемічного рівня!
Індекс швидкості вантажоперевезень у Шанхаї (SCFI) значно впав. Дані показали, що останній індекс опустився на 11,73 пункту до 995,16, офіційно опустився нижче 1000 позначки та повернувшись до рівня до спалаху Ковіда-19 у 2019 році. вартість вартості, і східноамериканська лінія також бореться за ціною вартості, із зниженням від 1% до 13%!
Від складності отримання коробки в 2021 році до повсюдності порожніх ящиків, транспортування багатьох портів вдома та за кордоном поступово знизилося, стикаючись з тиском "порожнього накопичення контейнерів".
SІдутація кожного порту:
Порти Південного Китаю, такі як порт Нанша, Порт Шеньчжень Янтіан та Порт Шеньчжень Шеку, всі стикаються з тиском порожнього укладання контейнерів. Серед них у Yantian Port є 6-7 шарів порожнього укладання контейнерів, що збирається зламати найбільшу кількість порожніх контейнерів у порту за 29 років.
Шанхайський порт, порт Нінбо Чушан також перебуває в ситуації з високим порожнім накопиченням контейнерів.
Порти Лос -Анджелеса, Нью -Йорка та Х'юстона мають високий рівень порожніх контейнерів, а термінали Нью -Йорка та Х'юстона збільшують територію для розміщення порожніх контейнерів.
Доставка 2021 року не вистачає 7 мільйонів контейнерів TEU, тоді як попит зменшився з жовтня 2022 року. Порожня коробка скинута. В даний час, за оцінками, понад 6 мільйонів ТЕС мають зайві контейнери. Оскільки не є замовлення, у внутрішньому терміналі зупинилося велику кількість вантажівок, а логістичні компанії вгору та вниз за течією також кажуть, що результативність знизилася на 20%-лу -рік! У січні 2023 року колекційна компанія зменшила 27%потужності лінії Азії -Європа. Серед загальної кількості 690 запланованих подорожей основних торгових маршрутів основних торговельних маршрутів у Тихому океані, Атлантичному океані та Азії та Середземноморському морі, на 7 -му тижні (13 лютого (13 лютого з 19 -го) 82 плавання були скасовано з 5 тижнів (13 по 19 березня), а рівень скасування становив 12%.
Крім того, згідно з даними загальної адміністрації митниці: у листопаді 2022 року експорт моєї країни до США впав на 25,4%. За цим жорстоким спадом є те, що виробничі замовлення зі Сполучених Штатів впали на 40%! Повернення замовлень США та передача наказів інших країн, надлишкова потужність продовжує збільшуватися.
Сировина впала нижче 5 років і майже впала 200 000!
Окрім великого падіння тарифів на вантажі, через зміну попиту та скорочення, сировина також почала різко падати.
Починаючи з лютого, ABS продовжує знижуватися. 16 лютого ринкова ціна ABS становила 11 833,33 юан/тонни, що знизилася на 2267 юанів/тонн порівняно з тим же періодом у 2022 році (14 100 юанів/тонни). Деякі бренди навіть впали нижче п'ятирічних мінімумів.
Крім того, відомий як ланцюг літієвої промисловості «літію у всьому світі», також впав. Літій карбонат злетів з 40 000 юанів/тонни в 2020 році до 600 000 юанів/тонни в 2022 році, що на 13 разів збільшило ціну. Однак після весняного фестивалю цього року вниз за течією на вимогу запасів ринку торгівлі, за даними ринку, до 17 лютого ціна карбонату літію акумулятора знизилася на 3000 юанів/тонни, середня ціна 430 000 юанів/тонни, і в На початку грудня 2022 р. Близько 600 000 юанів/тонни ціни, що знизилося майже на 200 000 юанів/тонни, що зменшилось понад 25%. Це все ще спускається!
Глобальна торговельна модернізація, Китай та Сполучені Штати «Захоплюють замовлення»?
Потужність зменшилась, і вартість скоротилася, а деякі вітчизняні компанії вже розпочали круглення майже півроку. Видно, що ситуація з поганим попитом та слабкими ринками очевидна. Перекриття війни, дефіцит ресурсів та глобальних оновлень торгівлі, країни захоплюють ринок після епідемії для підвищення економіки країни.
Серед них США також збільшили інвестиції в Європу, при цьому прискорюючи власну реконструкцію виробництва. За відповідними даними, інвестиції в США в США в першій половині 2022 року склали 73,974 мільярда доларів США, тоді як інвестиції моєї країни в США - лише 148 мільйонів доларів. Ці дані показують, що Сполучені Штати хочуть побудувати європейську та американську ланцюг поставок, що також показує, що глобальна ланцюг поставок змінюється, а торгівля китайською -США може піднятися до суперечки про "захоплення".
В майбутньому в хімічній промисловості все ще є великі коливання. Деякі люди в галузі кажуть, що зовнішній попит впливає на внутрішню пропозицію, а внутрішні підприємства зіткнуться з першим важким тестом на виживання після епідемії.
Час посади: лютий-23-2023